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王一博、易烊千玺、王俊凯等纷纷入圈,粉丝经济是汽车营销的灵药么?

2020年10月18日 09:05来源:未知手机版

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流量明星背后的粉丝力量极其强大,甚至可以用“神秘”两个字来形容。近段时间,王一博、易烊千玺、王俊凯等年轻的流量明星接连拿下汽车品牌或某车型代言。当流量开始进入车圈之后,背后的粉丝力量也让汽车品牌的微博接连出现了现象级传播现象。不过,在品牌代言人的选择上,不得不说,市场苦流量久矣。而在选择流量明星作为代言人的背后,是车企对品牌曝光率的需求,销量的焦虑,还是和竞品的较量?


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上世纪初,美国智威汤逊公司在力士香皂的广告中开始使用影星照片,名人代言由此成为一项重要的营销策略。如今,品牌营销的方式和渠道层出不穷,如何在眼花缭乱、信息爆炸的时代迅速吸引消费者的注意,选择有流量、有话题度的代言人成为品牌销量攀升的灵药。


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我国汽车市场在经过几十年的发展之后,无论是消费结构还是消费主力,都正在慢慢发生着改变,Z时代、后浪等新名词不断涌现。第一批90后已经30岁,95后、00后等群体也逐渐成为消费主力。流量明星的背后是庞大的粉丝群体,对于品牌来讲,选择了哪位明星代言,也意味着选择了其背后所代表的粉丝群体。

流量变现、实现“粉丝经济”或许是很多营销人的梦想。能不能在汽车行业内实现?广告行业资深从业人士周健表示,销售是一件很复杂的事件,受到诸多变量的影响。像汽车这样的品类,消费者不会凭一个广告就下单。在下单之前消费者会搜集信息,对比不同品牌、询问身边亲友意见等,才会决定购买。

广告行业从业者朱洁告诉记者,一般比较少见某位明星代言汽车品牌,更常见的是某明星代言某个品牌的具体车型,或者加入某车型的公关活动。据她介绍,宝马进入中国市场26年,没有请过任何国内明星代言,现在却选择00后的易烊千玺,想要吸引年轻群体无疑是原因之一。无论是培养消费群体,还是期盼出现一场“出圈”的现象级传播现象,都能增加品牌的曝光度和提升传播力度。

此前,华晨宝马副总裁杨美虹提到,宝马在中国的用户年龄,和美国、德国市场相比,要年轻15岁甚至20岁。不可否认,面对年轻群体的崛起,只有理解消费主力的商业逻辑,懂得如何讨好这一代年轻人,产品的销售才能成功。汽车市场消费群体逐渐年轻化,以及豪车用户年龄段不断下探的趋势,豪华品牌已经意识到90后、00后等新生代消费群体为主的年轻化市场,才是重点发力开拓的方向。“后浪”人群的汽车消费市场已经逐渐成熟,并有望成为社交化时代潮流的新趋势。


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