位置:号码新闻网 > 汽车 > 正文 >

蔚来汽车大逆转:去年最惨,现在最富

2020年08月13日 17:19来源:未知手机版

碧生源 拉肚子,海贼王女帝小游戏,林丹 陈赫

2020 年第二季度,蔚来完成了一个历史性的「大转折」。首次实现单季交付破万,毛利率转正达到 8.4%,运营效率大幅提升,历史上首次实现了经营活动现金流转正,现金流储备达到了 111.7 亿人民币。

>蔚来从「最早今年,最晚明年」倒闭的调侃中,一跃成为了既会省,又会赚的「最有钱」新造车势力。

「经过过去一年多的持续努力,我们已经找到合适的节奏。」李斌在蔚来 2020 年第二季度季报电话会议上说。

从这一标志性的季度开始,蔚来才真正拿到了持续的动力,开始冲向这个造车「J 型曲线」的上扬阶段。

2020 年第二季度,蔚来营收 37.2 亿元,其中汽车销售额为 34.861 亿元(4.934 亿美元)超越此前预期。毛利率实现转正,汽车销售毛利 9.7%,整体 8.4%。现金储备达 111.68 亿元,为核心技术研发、用户服务提供长远保障。同时,经营性亏损 11.6 亿,同比大幅收窄 64.0%。

>蔚来季度汽车销售额对比 | 蔚来官方

销量是「功臣」,运营效率在「助攻」

蔚来第二季度的最大功臣是「销量」。

蔚来首次实现单季交付量破万,总共交付了 10331 台 ES8 和 ES6,同比增长 190.8%,环比增长 169.2%。从去年 10 月开始,ES6 连续蝉联中国电动 SUV 市场的销量冠军。今年上半年,ES8 也获得了中国 40 万以上中大型豪华电动 SUV 的销量冠军。

销量中值得关注的一点变化是「ES8 销量比例的提升」。

全新 ES8 开启批量交付后,综合产品力的提升赢得了更多销量,提高了蔚来平均单车收入。二季度环比一季度上涨 8539 元。根据威尔森的零售数据,蔚来品牌二季度平均成交价为 44.40 万元,高于特斯拉的 31.90 万元。

>单车成交价的提升不仅能够「助攻」财务表现,也让蔚来的「豪华品牌标签」越站越稳。

在毛利率方面,随着季度交付量的跃升、单车收入的提高、电池包等物料采购成本的下降、以及制造费效的改善,我们的毛利率在第二季度取得重大突破,整车毛利率达到 9.7%,综合毛利率达到 8.4%,远高于蔚来此前 5% 与 3% 的预期。

近 5 万台的总销量,促使物料采购成本的下降,同时,产量增加带来了单位制造成本的降低。

>与过去几个季度的毛利率对比,第二季度整车毛利率达到 9.7% | 蔚来官方

除了会赚,更省钱也是蔚来二季度的完美「助攻」。

2020 年第二季度研发费用为 5.452 亿元人民币(7,717 万美元),同比下降 58.1%,环比增长 4.4%。

2020 年 Q2 研发费用的同比下降主要是由于在 2019 年 Q2 包含 ES6 量产前大量严格的测试活动产生的相关费用。与 2020 年第一季度相比,二季度研发费用保持相对稳定,主要由于常规项目的研发活动保持稳定,而新项目尚未进入大规模投资阶段。

2020 年第二季度销售及管理费用为 9.368 亿元人民币(1.326 亿美元),同比下降 34.1%,环比增长 10.4%。

销售及管理费用的同比下降,主要归因于公司在市场营销和其他业务支持性活动上不断进行成本节约、优化运营效率。销售及管理费用的环比增加主要是由于市场营销活动在疫情后得以恢复。

>单车销售管理费用创下新低,环比下降 59.0%,同比下降 77.3%。单车销管费用的下降,这表示蔚来在销售和企业内部管理的效率正在快速提升。

本文地址:http://www.uchaoma.cn/qiche/3190311.html 转载请注明出处!

今日热点资讯